Jaarrekening

Overzicht baten en lasten

Verkeer en vervoer P5

Begroting

Begroting

Werkelijk

Afwijking

voor wijziging

na wijziging

saldo

in € (+=voordeel/-=nadeel)

Lasten

-3.756.883

-3.899.429

-3.521.054

378.375

Baten

72.000

72.000

99.972

27.972

Saldo van baten en lasten

-3.684.883

-3.827.429

-3.421.082

406.347

Product

Afwijking

Verkeer en vervoer P5

406.347

Toelichting op de belangrijkste afwijkingen (> € 25.000) per product

Binnen dit product vallen kapitaallasten van investeringen (rente en afschrijving). Door de positieve renteontwikkeling van afgelopen jaar zijn de rentebaten gestegen ten opzichte van de begroting. De omslagrente is daarmee 0% in plaats van 2,5% waar we bij de begroting rekening mee hebben gehouden. Dat betekent dat de rentecomponent van de kapitaallasten lager is dan begroot.

Er is minder uitgegeven aan civieltechnische kunstwerken dan begroot. De voornaamste reden is dat 2025 gebruikt is om het nieuwe beheerplan civiele kunstwerken op te stellen en te laten vast stellen door de raad. Daarnaast is 2025 mede gebruikt voor de voorbereiding van de uitvoering/vervanging van de civieltechnische kunstwerken.  
Dit geldt ook voor het de post advieskosten beheer en onderhoud wegen. In 2025 is het nieuwe beheerplan wegen opgesteld. De nieuwe bestekken, waar de advieswerkzaamheden voor nodig zijn, volgen in 2026.

Door het verledden van de bestaande openbare verlichting in ledlampen is op de post elektra openbare verlichting minder uitgegeven dan begroot.

Deze pagina is gebouwd op 07/06/2026 10:22:09 met de export van 07/06/2026 10:07:18